企业 产品 知识 推广
房产 家居 汽车 IT 文教 生活 健康 时尚 日用 服务 商务 工商 广告 工程 工业 农业
  •   除了对发动机的日常使用和保养之外,机油也是许多维友在工作中所忽略的问题,如果机油温度和压力出现异常,发动机也会出现各种问题,甚至罢工。如果机油温度长时间超过120°C,就会失去其润滑、清洁、散热的作用,严重时会直接导致潍柴发动机烧瓦抱轴。这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因,一起来看看吧。

    图片不存在

      1.机油油量不足或过多

      更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误,过多的机油会为发动机产生更大的阻力,而机油不足又影响润滑和散热,所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理,切勿过多和过少。

      2.油泵故障

      通常情况下,车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置,如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起,说明机油油泵出现故障,应立即找专业维修人员进行修理。除了机油本身之外,油泵也是造成机油油压异常的一个原因。

      

      3.冷却水温度过高

      如果发动机内的水冷系统温度过高,不能及时的冷却发动机零件,将热量带走,那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机自身的冷却系统工作正常。

      4.机油冷却器被堵

      如果机油冷却器被堵住,那么也会直接影响机油的正常散热,并且还会导致机油压力不足等其他问题。在日常保养时,也应当定期检查机油冷却器,如果发现问题,应当对其进行及时清理或更换。

      5.机滤被堵

      在更换机油时,机滤也应当一并更换,如果长期不更换,会直接导致机滤被堵住,失去拦截机油中杂质的作用,此时机油直接从旁通阀流回发动机,导致内部磨损加剧。

      6.活塞环密封不严

      如果发动机活塞环密封不严,也会导致机油温度过高,当气缸出现漏气,导致曲轴箱通风量过大时,机油随通风排出发动机外部,所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。

      7.轴瓦间隙过大

      轴瓦配合间隙过大,机油泄油量过多,导致机油压力过低,不能形成正常的油膜,轻则加剧磨损程度,重则拉伤烧蚀摩擦表面。

      8.发动机重负荷工作

      发动机重负荷工作,就是超载状态下工作,也会导致机油的温度上升,毕竟压力越大,发动机散发出的热量也就越高。当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时,温度也会随之飙高,所以我们应当尽量避免发动机在超负荷状态下长期进行工作。

      9.发动机装配过紧

      与其他机械系统相同,当发动机内部机械部件装配过紧时,会导致摩擦阻力直线上升,同时产生很高的热量,让机油的收到的热负荷增大,超出原本热负荷工作系数。如果新车或大修过发动机出现这种问题,通常需要磨合一段时间即可解决,如果磨合之后无变化,应当及时返厂维修。

      10.劣质机油

      如果使用与发动机不匹配的机油,以及劣质机油时,也会增大发动机内部的摩擦系数,让升温更明显,同时导致机油温度上升。

      北京欧豪汽车贸易有限公司(www.weichai88.cn)

  • 发布:李经理   点击:800